Современные двигатели часто оснащаются турбинами, которые добавляют мощности и помогают экономить топливо. Но эта самая турбина, узел довольно капризный, и ее преждевременный выход из строя может вылиться в серьезные расходы. Чтобы этого избежать, следуйте простым правилам эксплуатации. Это несложно, а результат будет ощутимым. я сам пробовал, и турбина на моей последней машине прошла больше 150 тысяч км без проблем.

1. Прогревайте двигатель перед поездкой. Особенно зимой. Не стоит сразу после запуска давать высокие обороты. Дайте маслу разогреться и добраться до всех частей турбины. Хотя бы минуту-две на холостых будет достаточно. Это снижает износ.

2. Не глушите горячий двигатель сразу после нагрузки. Если вы долго ехали на высоких оборотах, особенно в гору, дайте турбине остыть. Покатайтесь пару минут в спокойном режиме или дайте поработать на холостых. Это нужно, чтобы масло продолжало циркуляцию и не коксовалось в турбине.

3. Используйте качественное масло и меняйте его вовремя. Турбина смазывается и охлаждается моторным маслом. Поэтому его качество и своевременная замена, критически важны. Я всегда стараюсь брать масло от проверенных производителей и менять его каждые 8-10 тысяч км, а не как рекомендуют по регламенту (15 тыс. км). На устройстве автомобиля экономить нельзя.

4. Следите за воздушным фильтром. Забитый фильтр снижает поток воздуха, что влияет и на работу турбины. Регулярно проверяйте и меняйте его. Чистый воздух, залог здоровья двигателя и его навесного оборудования.

5. Избегайте резких ускорений на низких оборотах. Если ваш автомобиль оснащен турбиной с так называемой «турбоямой» (задержкой реакции), старайтесь избегать таких режимов. Резкое ускорение с низких оборотов создает излишнюю нагрузку на турбину.

Соблюдение этих простых правил поможет продлить срок службы турбины и избежать дорогостоящего ремонта своими руками или на СТО.