Замена тормозных колодок, одна из самых частых процедур обслуживания, которую реально выполнить самостоятельно. Если вы чувствуете биение в руль при торможении или слышите скрежет, скорее всего, пришло время менять передние или задние колодки. На моем Hyundai Solaris 2015 года этот процесс занимает около 40 минут на одну ось.

Вам понадобятся:

• Новые тормозные колодки (убедитесь, что они подходят для вашей модели и года выпуска).
• Домкрат и балонный ключ.
• Стойка или надежная опора под кузов.
• Плоская отвертка или специальный инструмент для вдавливания поршня суппорта.
• Проволочная щетка для очистки…
• WD-40 или аналог…

Шаг 1: Подготовка. Загоните автомобиль на ровную поверхность. Включите ручной тормоз и установите противооткатные упоры под задние колеса, если меняете передние. Ослабьте гайки колес, но не откручивайте их полностью. Поднимите нужную сторону автомобиля домкратом и надежно зафиксируйте ее на опоре. Теперь можно полностью открутить гайки и снять колесо.

Шаг 2: Снятие суппорта… Вы увидите тормозной диск и суппорт, который его охватывает. На задней стороне суппорта есть два болта которые его крепят. Обычно они под ключ на 14 или 17. Открутите их. Иногда они могут быть затянуты туго, здесь пригодится WD-40. После откручивания болтов, суппорт можно будет приподнять или снять полностью. Не дайте ему повиснуть на тормозном шланге, подвесьте его на проволоке к пружине или другому элементу подвески.

Шаг 3: Замена колодок Старые колодки теперь легко вынимаются. Обратите внимание, как они стояли, чтобы новые установить правильно. Очистите посадочные места от грязи и ржавчины проволочной щеткой. Теперь самое интересное, вдавливание поршня суппорта. Если этого не сделать, новые, более толстые колодки просто не влезут. Используйте отвертку, упирая ее между суппортом и новой колодкой, или специальный инструмент. Для автомобилей с дисковыми тормозами сзади часто нужен специальный инструмент, который еще и вкручивает поршень.

Шаг 4: Сборка. Установите новые колодки на место. Поставьте суппорт обратно и закрутите крепежные болты. На своем опыте могу сказать, что лучше всего затянуть их с рекомендованным моментом, если есть динамометрический ключ. Установите колесо, затяните гайки. Опустите машину. После замены колодок обязательно несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни встали на место и колодки прижались. Проверьте, как работают тормоза.

Частые ошибки:

• Неправильная установка колодок (перепутаны внутренние и внешние).
• Забыли вдавить поршень суппорта.
• Не прокачали педаль тормоза после сборки…

Своевременная эксплуатация автомобилей с заменой изношенных деталей, залог безопасности. Эта несложная процедура, выполненная своими руками, сэкономит вам от 1000 до 2500 рублей на каждом комплекте.