Грязная дроссельная заслонка, одна из частых причин нестабильной работы двигателя: плавающие обороты холостого хода, плохая тяга, повышенный расход топлива. Хорошая новость: почистить ее можно самостоятельно, без особых инструментов и навыков. Я всегда делаю это раз в 30-40 тысяч километров, и это реально помогает. Потратите полчаса, а эффект почувствуете сразу. Итак, как это сделать?

Для начала, что вам понадобится:

• Очиститель карбюратора или дроссельной заслонки (специальный, не ацетоон!)
• Чистые тряпки или бумажные полотенца…
• Плоская отвертка (для некоторых моделей).
• Терпение и аккуратность.

Шаг 1: Подготовьте двигатель…

Заглушите двигатель. Дождитесь, пока он немного остынет. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать случайных ошибок электроники. Найдите дроссельный узел, он обычно находится между корпусом возудшного фильтра и впускным коллектором.

Шаг 2: Снимите воздуховод.

Отсоедините патрубок, идущий от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке. Обычно он крепится хомутами. Аккуратно снимите его, чтобы получить доступ к самой заслонке.

Шаг 3: Очистка…

Плавными движениями откройте дроссельную заслонку (можно аккуратно поддеть ее отверткой, если она не открывается сама). Обильно распылите очиститель на внутренние стенки корпуса и на саму заслонку. Протрите все чистой тряпкой, удаляя нагар и грязь. повторите процедуру, пока стенки не станут чистыми. Не используйте абразивные материалы!

Шаг 4: Сбокра.

Установите воздуховод на место, затяните хомуты. Подсоедините клемму аккумулятора. запустите двигатель. Первое время обороты могут быть немного плавающими, это нормально, электроника адаптируется.

Важно: Не пытайтесь отсоединять электрические разъемы от дроссельного узла, если не уверены, что делаете. Также не заливайте очиститель в сам датчик положения дроссельной заслонки. это поможет избежать проблем при эксплуатации автомобилей…